- This topic has 6 yanıt, 3 izleyen, and was last updated 01/05/2015 at 22:38 by
.
-
Yazılar
-
Dedikodular doğru çıktı ve çok beklenen 30 Nisan etkinliğinde Tesla bugün “Tesla Enerji”yi tanıttı.
[See the full post at: http://teslaturk.com/iste-karsinizda-tesla-enerji/]
Merhabalar,
Uzun süredir beklenen ve geleceğimize yön vereceğine inandığım bu yeni icadın hepimize hayırlı uğurlu olmasını diliyorum. Gerçekten de vaadedildiği gibi devrimsel nitelikte bir girişim. Bunu özellikle bizim gibi off-grid güneş enerjisi sistemleri kurulumu yapan firmalar çok iyi bilir.
Bu forumda sormak istediğim soru ise bu devrimsel işe biz nasıl dahil olabiliriz. Bu ürünlerin Türkiye deki dağıtımı, kurulumu ve bakımı kimler tarafından üstlenilecek. Bu sürecin aşamaları nelerdir? Şu andan itibaren Tesla Ürünlerini Türkiye de pazarlayabilmek için neler yapmak gerekir. Bu konuda bilgi verebilecek yada bu yolda beraber yürümek isteyecek arkadaşlardan yorumlarını bekliyorum.
Herkese mutlu günler…
Tesla asla bayiilik vermez. Her zaman her yer de kendisi satar. En azından firma kurulduğundan bu yana sistemleri bu şekilde ilerliyor. @murat
Merhabalar,
Uzun süredir beklenen ve geleceğimize yön vereceğine inandığım bu yeni icadın hepimize hayırlı uğurlu olmasını diliyorum. Gerçekten de vaadedildiği gibi devrimsel nitelikte bir girişim. Bunu özellikle bizim gibi off-grid güneş enerjisi sistemleri kurulumu yapan firmalar çok iyi bilir.
Bu forumda sormak istediğim soru ise bu devrimsel işe biz nasıl dahil olabiliriz. Bu ürünlerin Türkiye deki dağıtımı, kurulumu ve bakımı kimler tarafından üstlenilecek. Bu sürecin aşamaları nelerdir? Şu andan itibaren Tesla Ürünlerini Türkiye de pazarlayabilmek için neler yapmak gerekir. Bu konuda bilgi verebilecek yada bu yolda beraber yürümek isteyecek arkadaşlardan yorumlarını bekliyorum.
Herkese mutlu günler…
Merhaba
Güneş enerjisi sistemleri benim de çok ilgimi çekiyor imkan olsa, maliyetlerini bilmemekle birlikte evimde Tesla pili + güneş paneli sistemini isterdim.
Tesla @USman’in de dediği gibi otomobil konusunda zincirin her aşamasını kendisi kontrol etse ve bayilik vs. hiçbir şey vermese de enerji segmentinde yazımda da belirttiğim gibi işin farklı olacağını düşünüyorum.
PowerWall’u anlatan aşağıdaki linkin altında “Become a distribution partner” ibaresi mevcut. Yani tüm dünyaya yaymayı düşünüyorlar bu pilleri ve bunu iş ortakları olmadan yapamazlar. Distribütorlük verebileceklerini düşünüyorum. Henüz bırakın Türkiye’ye Avrupa’da bile herhangi bir bilgisi yok Tesla Enerjinin 2016’yı bekleyeceğiz kesin bilgiler için resmi Tesla bayisi ile birlikte ama bu pil için distribütörlük verebileceklerini düşünüyorum.
http://www.teslamotors.com/powerwallSiz de bir şeyler öğrenirseniz forumda paylaşın lütfen.
Bende aynı fikirdeyim. Neticede hedefleri neredeyse tüm dünyadaki enerji piyasasında rol almak olan bir firma sadece kendi olanakları ile iş göremez gibi geliyor bana. Umarım bizim vergilendirme sistemimiz ile ürünün fiyatı anormal seviyelere çıkmasın. Şu an için makul gözüküyor.
Bilmem basın açıklamasında bahsedildi mi ama bu pillerle ilgili asıl ve en önemli olay “evde süperşarj” a olanak vermesidir. Nasıl yani? Şöyle yani, süper şarj istasyonlarının diğer tüm istasyonlardan farklı olarak çok yüksek hızlarda şarj edebilmesinin temeli, istasyonlarda yüksek kapasiteli pillerin bulunması. Böylece diğer şarj seçeneklerinde mecbur kalınan AC-to-DC dönüşümü ile sınırlanmadan bu enerjiyi Model S bataryasına aktarmak mümkün oluyor.
Bu PowerWall yaygınlaştığında, bir S sürücü, bir başka şehirdeki S sürücüsünün evinde sadece bir kahve içme ve sohbet etme süresinde aracını yarım şarj edebilir. Böylece hem Model S Society içindeki kaynaşma ve bilgi paylaşımının artması hem de yolculuk planlama konusunda en can sıkıcı şey olan süperşarj istasyonları için yol uzatma, başka şehirden geçme dertlerinin de sona ermesi sağlanabilir. Ayrıca kendi aracınızı da tüm gece değil, sadece 1 saat içinde şarj edebilirsiniz.
Bilmem basın açıklamasında bahsedildi mi ama bu pillerle ilgili asıl ve en önemli olay “evde süperşarj” a olanak vermesidir. Nasıl yani? Şöyle yani, süper şarj istasyonlarının diğer tüm istasyonlardan farklı olarak çok yüksek hızlarda şarj edebilmesinin temeli, istasyonlarda yüksek kapasiteli pillerin bulunması. Böylece diğer şarj seçeneklerinde mecbur kalınan AC-to-DC dönüşümü ile sınırlanmadan bu enerjiyi Model S bataryasına aktarmak mümkün oluyor.
Bu PowerWall yaygınlaştığında, bir S sürücü, bir başka şehirdeki S sürücüsünün evinde sadece bir kahve içme ve sohbet etme süresinde aracını yarım şarj edebilir. Böylece hem Model S Society içindeki kaynaşma ve bilgi paylaşımının artması hem de yolculuk planlama konusunda en can sıkıcı şey olan süperşarj istasyonları için yol uzatma, başka şehirden geçme dertlerinin de sona ermesi sağlanabilir. Ayrıca kendi aracınızı da tüm gece değil, sadece 1 saat içinde şarj edebilirsiniz.
Maalesef böyle birşey mümkün değil henüz. Bir kere en başından PowerWall’un bir tanesinin kapasitesi 10kWh iken en küçük pilli Model S’in pili 70kWh kapasiteye sahip. Bunun dışında pil ev ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmış. Evet, DC olduğu için belki de AC’ye çevirmeden Model S piline direk olarak DC aktarmanın bir yolu vardır ancak pil “peak” olarak, yani maksimum, uzun süre sürdürülemez biçimde 450V, 8.6A çalışabiliyor. Bu da 3.8kW yapar, superchargerlarda ise güç düzeyi 135kW. Henüz evlerde Supercharger gücünü kaldırabilecek bir tesisat olduğunu düşünmüyorum.
Tesla Energy ve PowerWall ile öncelikli olarak düşünülen Model S veya diğer elektrikli otomobilleri şarj etmek değil, ev ihtiyaçlarını karşılamak. 350V, 5.8A normal çıkışı olan pil hepimizin evlerinde bulunan 240V 10-16A prizlerden daha hızlı şarj etmeyecektir edebiliyor olsa bile (AC/DC farkına ve o aradı kayıbın olmayacak olmasına rağmen)
- Bu konuyu yanıtlamak için giriş yapmış olmalısınız.
