Tesla Model S/X Yenilendi! 595km Menzil!

Model 3 üretimi yüksek adetlere oturduğundan beri satışlarda düşme yaşayan Model S ve Model X bugün yenilendi. Yapılan yenilikler 2016 ortasında gerçekleşen makyaj kadar ciddi olmasa da, hatta görsel hiçbir iyileştirme yok, pratiklik anlamında parmak ısırtan yenilikler var.

Tam da Project Raven analizimden saatler sonra gelen duyuruya göre Project Raven yazımdaki 2 maddeyi tutturmuşum. İşte yenilikler;

1. Yeni Motor = 595km Menzil!

Model S ve Model X’de kullanılacak yeni motorlar.

Bugünden itibaren üretilen tüm Model S ve Model X araçlarda artık arkada PMSM motoru olacak, önde de endüksiyon motoru olacak. Türkçesi: Arka motor yeni nesil Model 3 ile kullanılan motor, ön motor ise eskisi ile aynı.

Endüksiyon motoru içinde sabit manyetik materyal bulunmayıp elektrik ile manyetik özelliği kazandığı için yapımında nadir element gerekmiyor, ihtiyaç duyulmadığı taktirde seyir esnasında uyku moduna geçip kapanabiliyor ve çok ani tork sağlayabiliyor. Ancak özellikle şehir içinde ihtiyaç duyulan güç harcama senaryolarında verimsiz.

Model 3 ile geliştirilen PMSM motorlarında ise sabit manyetik bir materyal motorun içinde mevcut. Dolayısıyla hem üretimi için doğal ve nadir elementlere ihtiyaç duyuyor hem de ihtiyaç halinde uykuya geçirilemiyor. Tork avantajı da endüksiyondan daha az. Bugüne dek üretilen pek çok elektrikli araç; I-PACE, BMW i3 vb. bu motoru kullandı. Ancak en büyük avantajı ise çok daha verimli olması. Bunun da dışında bu yeni tasarım çok daha uzun ömürlü çünkü sıcaklık dışarıya daha sağlıklı şekilde atılıyor ve hareket eden kısımlar, dişliler daha iyi tasarlanmış.

Tesla arkada devamlı çalışacak PMSM, önde de gerek ani kalkış gerek otobanda destek verecek ama dur-kalkta çok karışmayacak endüksiyon motoru ile iki tarafın da en iyi özelliğini kullanabilmiş. Sonuç? Eskisinden %10-15 daha verimli kullanım, yani menzil. Sadece bu motor gelişmesi ile Model S menzili 540km’den 595km’ye çıkmış. Artık sadece 100kWh opsiyon ile Model S/X’in satıldığını da hatırlatayım.

2. 200kW Şarj!

Tesla geçen ay Supercharger V3((sıvı soğutmalı kablolu çok daha hızlı Supercharger)) tanıttığında daha ucuz Model 3 kullanabilirken daha pahalı Model S & X kullanamıyordu. Bu tanıtım ile bu ayıptan da dönülmüş oldu ve güncelleme sonrası Model S & X 200kW ile Supercharger V3’de şarj olabilecek. Mevcut Supercharger V2 istasyonlarında ise hızı 120kW’dan 145kW’a çıkacak. Yeni motor ve güç elektroniği organları sayesinde

3. Yeni Süspansiyon

Yeni hava süspansiyon donanımı ile yükselme-alçalma seçeneği dışında adaptif yumuşatma özelliği eklenmiş. Diğer markaların aksine Tesla süspansiyon yazılımlarını kendi geliştirdikleri için kullanıcı girdileri, Autopilot, GPS gibi veriler ile süspansiyon sertliğini ayarlayabilecek. Bu şekilde otobanda giderken çok daha yumuşak sünger gibi bir sürüş olabilecekken performans istenen anlarda son derece tatminkar ve yol hissini aktarabilen bir süspansiyon olacak.

Son olarak Tesla sürekli olarak yenilik yaptıklarını ve model yıllarını beklemediklerini belirtiyor bu güncellemede. Felsefemiz doğrultusunda yeni tekerlek rulmanı tasarımları, yeni lastik tasarımları ile yeniliği devamlı olarak yapıyoruz diye belirtiyor. Buna benzer ince dokunuşlar, zaten harika olan Model S & X sahibi olma hissini bir sonraki seviyeye taşımış oluyor. Tam da diğer Alman markaları 2012 Model S’i yakalar özellikte araçlar tanıttığında…

Üstelik bu güncelleme sonrası Tesla hali hazırda Model S veya Model X sahibi olup da yeni nesil performans araçlardan sipariş edecek olanlara Ludicrous opsiyonunu hediye ediyor. Bu opsiyon aksi taktirde 20,000$